Le métal prend vie · Île-de-France

Somfy · Nice · Came · FAAC · Becker · Cardin· 24h/24

Moteur Rideau
Métallique
en Panne

Diagnostic gratuit sur toutes marques — réparation ou remplacement en une visite pour 90% des pannes moteur. 24h/24 Paris & IDF.

Toutes marques
24h/24 · 7j/7
5,0/5 · 116 avis Google
Diag gratuit
— Types de pannes

Les 4 pannes moteur
les plus fréquentes.

Un moteur de rideau métallique peut tomber en panne de plusieurs façons. La symptomatologie (ce que vous observez) permet souvent de cibler la cause avant même l'intervention du technicien.

Aucune réaction

Alimentation, condensateur ou carte HS

Le rideau ne répond ni à la télécommande ni au bouton filaire. Causes : fusible principal sauté, condensateur de démarrage grillé (durée de vie ~8 ans), carte électronique HS suite à surtension ou foudre.

Moteur tourne, rideau fixe

Embrayage ou réducteur défaillant

Vous entendez le moteur tourner mais le rideau ne bouge pas. L'embrayage interne est usé (pièce d'usure normale) ou le réducteur planétaire est cassé. Intervention interne nécessaire — pas réparable sans démontage.

Un seul sens

Fin de course ou inverseur HS

Le rideau monte mais refuse de descendre (ou l'inverse). La fin de course électronique limite un sens de marche, ou l'inverseur de phase sur les moteurs triphasés est défaillant. Réglage ou remplacement du composant.

Bruit anormal

Roulement ou réducteur en fin de vie

Grincement, claquement, vibration excessive — les roulements à billes ont une durée de vie de 10–15 ans selon l'usage. Sur les moteurs à grande fréquence d'utilisation (épiceries, marchés), l'usure peut survenir plus tôt.

— Méthode Euro Metal IDF

Diagnostic moteur
en 3 étapes.

Avant de remplacer un moteur, nous cherchons toujours à réparer — c'est plus rapide et moins coûteux quand la panne le permet. La méthode de diagnostic est identique sur toutes les marques.

Étape 1

Test électrique (5 min)

Mesure de tension d'alimentation, test condensateur, lecture des codes d'erreur sur les moteurs connectés (Somfy IO, Nice Home). Identification de la panne électrique vs mécanique.

Étape 2

Test mécanique à vide

Débrayage manuel pour tester la rotation de l'axe sans charge. Si l'axe tourne librement, la panne est dans le circuit électronique. S'il résiste, le problème est mécanique (réducteur, embrayage, ressort).

Étape 3

Devis comparatif

Réparation (condensateur, carte, relais) vs remplacement moteur : nous chiffrons les deux options. Si la pièce n'est pas en stock, nous commandons et revenons sous 24–48h — sans supplément de déplacement.

Stock

Pièces d'origine en véhicule

Moteurs Somfy LT50/LT60, Nice Era M, condensateurs 4µF–12µF, télécommandes universelles. 90% des pannes résolues en une visite grâce au stock embarqué.

— Transparence tarifaire

Tarifs
réparation moteur.

Diagnostic toujours gratuit. Nous réparons si possible plutôt que de remplacer — vous avez toujours le choix entre les deux options après diagnostic.

Déplacement + diagnostic motorisation
Test électrique, mécanique et lecture codes erreur
Gratuit
Appairage / remplacement télécommande
Perte de code, télécommande HS, ajout d'émetteur
à partir de60€ HT
Remplacement condensateur de démarrage
Condensateur 4–12 µF — panne très fréquente sur moteurs >8 ans
à partir de80€ HT
Réparation carte électronique
Relais, fusible interne, composant CMS — si réparable
à partir de120€ HT
Remplacement moteur tubulaire (Somfy LT, Nice Era)
Moteur pièce d'origine constructeur, pose comprise
à partir de350€ HT
Remplacement moteur industriel (FAAC, Came, BFT)
Motorisation tri / monophasé grande portée — mesure sur site
Sur devis

Tarifs indicatifs HT · TVA 10% applicable pour les particuliers. Devis définitif remis sur place après diagnostic gratuit — nous vous proposons toujours réparation ET remplacement pour que vous puissiez choisir.

— Questions fréquentes

Tout ce que
vous voulez
savoir.

Une question reste ? 07 85 30 91 63

Premier test : utilisez le bouton de commande filaire si votre installation en possède un. Si le rideau répond, le problème vient de la télécommande ou du récepteur radio. Si rien ne répond, c'est une panne moteur ou alimentation. Notre technicien distingue les deux en 5 minutes avec un testeur.

Cela dépend du type de panne. Un condensateur grillé, un fusible interne ou un relais HS peuvent souvent être remplacés à un coût raisonnable. En revanche, un enroulement brûlé ou un réducteur cassé rendent le remplacement plus économique que la réparation. Nous établissons toujours un devis comparatif sur place.

Oui, nous gérons régulièrement le remplacement de motorisations anciennes (Somfy, RIB, Profalux, Rollease). L'adaptation mécanique peut nécessiter un collier de fixation ou un adaptateur d'arbre. Nous vérifions les dimensions et la compatibilité avant toute commande — pas de surprise à la pose.

Probablement, si le comportement est intermittent et que ça se produit après plusieurs montées/descentes successives. La protection thermique se déclenche pour éviter la surchauffe du bobinage — attendez 20 minutes et réessayez. Si le problème persiste sans surchauffe, il s'agit d'une panne de fin de course ou de carte. Appelez-nous.

Oui, sur la plupart des motorisations tubulaires, une manivelle de déblocage d'urgence (fournie avec l'installation) permet de désembrayer le moteur et d'opérer manuellement. Si vous n'avez pas la manivelle ou si la débrayage est absent, ne forcez pas — appelez notre technicien qui peut débrayer manuellement depuis le boîtier.

— Urgence moteur HS

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Diagnostic gratuit sur site — réparation ou remplacement en une visite dans 90% des cas.

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